Число погибших при столкновении двух скоростных поездов в Испании 28 октября выросло до 68 человек. Еще 80 получили травмы, 15 пострадавших находятся в крайне тяжелом состоянии, сообщает Reuters.
Обновленные данные о числе жертв сообщил глава правительства автономного сообщества Кастилия — Ла-Манча Эмилиано Гарсия-Пахе. По его словам, спасателям еще предстоит обследовать вагоны, которые после столкновения упали с железнодорожной насыпи.
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте рассказал, что перед аварией произошел сбой компьютерной системы связи. Из-за него сработал красный сигнал светофора, который автоматически остановил движение поездов. Однако затем составу государственной компании Renfe ошибочно разрешили продолжить путь, хотя впереди на путях стоял другой поезд — частного перевозчика Iryo.
В Renfe подтвердили, что машинист действовал по полученному разрешению. При этом компания заявила, что причины остановки второго состава пока неизвестны. Точную последовательность событий должно установить расследование.
Один из выживших пассажиров, 62-летний Сальвадор Арриса, сообщил, что после столкновения люди разбивали окна, чтобы выбраться из вагонов.
«Некоторые практически не могли двигаться, потому что оказались зажаты между сиденьями», — рассказал мужчина.
По словам другого пассажира Рафаэля Барсело, только в его вагоне погибли не менее восьми человек.
«Мы завтракали, пили кофе, когда почувствовали очень сильный удар, и нас подбросило в воздух», — вспоминает он.
Авария стала самой смертоносной железнодорожной катастрофой в Европе с 2013 года.
Напомним, утром 28 октября на высокоскоростной линии Мадрид — Севилья столкнулись поезда государственной компании Renfe и частного перевозчика Iryo. Первый врезался в стоявший на путях состав второго.
Это уже вторая крупная железнодорожная катастрофа в Испании с начала года. 18 января возле Адамуса в провинции Кордова столкнулись поезда тех же перевозчиков. Тогда погибли 46 человек. Причиной аварии могли стать дефекты железнодорожного полотна или сварного шва между рельсами.




