Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Беларуса не пустили в Литву с шенгенской визой. Рассказываем, что может насторожить пограничников
  2. «Спецназ Карпенкова», Тур и сплошные силовики. Под Минском вырос поселок, где нет обычных жителей
  3. Стрижак с Ивулиным и «Хартия». В Беларуси массово взялись за Threads — нашли там много «экстремизма»
  4. Повышают стоимость проезда в поездах
  5. Тихановскую могли задержать в Армении по запросу Беларуси
  6. «Баснословная цена, высосанная из пальца». Молодого медика шокировала аренда в райцентре, куда ее отправили на отработку
  7. «Закончились сладкие денечки». Узнали у российских пограничников, что происходит на границе с Беларусью
  8. У близких кандидатов в Координационный совет проходят обыски — «Вясна»
  9. В колонии умер осужденный за взятку экс-директор сахарного завода — «Флагшток»
  10. Синоптики предупредили о резком изменении погоды в пятницу
  11. Немало беларусок в эмиграции испытывают «синдром сопровождающего» (хотя почувствовать нечто подобное можно и на родине). Что это такое
  12. Помните, минчанка удивилась «неожиданной» пене в жировке? Коммунальники объяснили, почему никакой ошибки не было
  13. «Меня это взбесило». Беларуску почти взяли в польскую компанию с беларусскими корнями — но в последний момент отказали из-за «политики»
  14. Пассажирские поезда из Польши вновь поедут в Беларусь? Узнали в польском МВД
  15. Заочно осужденный беларус вернулся на родину — его осудили на 5,5 года за сотрудничество с «Дапамогай» — «Вясна»


/

Крупнейшие сервисы такси в Беларуси пообещали МАРТ ограничивать рост цен в периоды повышенного спроса. Соответствующее соглашение министерство подписало с компаниями, которые занимают более 90% рынка диспетчерских услуг такси.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Документ подписали ООО «БелГо Корп» («Яндекс Go»), УП «А1» («A1 Такси») и ООО «АвтоЮрлайн» («Такси 152»). Соглашение предусматривает «социально-ответственное поведение» диспетчеров такси и соблюдение баланса интересов пассажиров, перевозчиков и самих сервисов.

Согласно условиям, в периоды повышенного спроса — например, при плохой погоде или во время крупных международных мероприятий — компании обязуются не повышать стоимость диспетчерских услуг, стимулировать выход большего числа водителей на линию и ограничивать повышающий коэффициент к стоимости поездки не выше трех.

Кроме того, соглашение предусматривает «развитие эффективного информационного взаимодействия с потребителями и реализацию социальных проектов».

В МАРТ отметили, что документ остается открытым для присоединения других диспетчеров такси, готовых принять такие обязательства.

Напомним, ранее МАРТ уже обращал внимание на резкий рост цен на такси во время морозов. В ведомстве заявляли, что изучают алгоритмы и «настройки» тарифов после жалоб пассажиров на резко подорожавшие поездки. Тогда в отрасли объясняли скачки цен тем, что в сильный холод часть водителей не выходила на линию, из-за чего спрос превышал предложение.