Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  2. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  3. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  4. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  5. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  6. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  7. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  8. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  9. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  10. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  11. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  12. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  13. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  14. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  15. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  16. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  17. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  18. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  19. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  20. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  21. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  22. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  23. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  24. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  25. Вводят изменение, которое касается пересечения границы


Авария нового северокорейского военного корабля, перевернувшегося в мае во время спуска на воду, обошла все мировые СМИ. Новостные агентства внимательно следили за его дальнейшей судьбой, от успешного подъема до повторного спуска на воду в минувшую пятницу, пишет Би-би-си.

Спуск на воду второго эсминца КНДР класса «Чвэ Хён», 12 июня 2025 года. Фото: ЦТАК
Спуск на воду второго эсминца КНДР класса «Чвэ Хён», 12 июня 2025 года. Фото: ЦТАК

Оригинал этого материала на английском языке можно прочитать здесь.

Но почему это вызвало такой интерес, учитывая, что никто не пострадал, а повреждения корпуса корабля оказались относительно незначительными?

Дело тут не столько в самой аварии, сколько в реакции на нее Ким Чен Ына.

Ким немедленно назвал аварию «преступным актом», нанесшим ущерб достоинству страны. Он приказал немедленно восстановить корабль и наказать виновных — были арестованы четыре партийных чиновника.

Эта вспышка ярости и последовавший быстрый ремонт корабля могут многое рассказать о северокорейском режиме, действия которого часто так трудно понять.

Во-первых, это показывает, насколько серьезно Северная Корея намерена строить военно-морской флот, вооруженный ядерным оружием.

У Северной Кореи есть постоянно растущий и совершенствующийся ядерный арсенал, а также огромная регулярная армия, но ее военно-морской флот, как считается, значительно уступает флотам противников — Южной Кореи, Японии и США.

«Ким Чен Ын считает, что ядерное оружие — единственный способ защитить свою страну, но все, что у него есть на море, — это старая подводная лодка и несколько небольших вспомогательных судов», — объясняет Чой Ир, отставной капитан южнокорейского военно-морского флота.

Поэтому почти с самого начала своего правления Ким уделяет приоритетное внимание созданию современного и мощного флота, оснащенного ядерным оружием.

Потерпевший аварию при спуске на воду военный корабль — первый важный шаг на пути к достижению этой цели. Это один из двух эсминцев, построенных Северной Кореей за последний год, первый из которых был успешно спущен на воду в апреле. Эти военные корабли водоизмещением 5000 тонн — самые большие в Северной Корее. Теоретически они способны нести ядерные ракеты малой дальности.

Спутниковый снимок показывает новый северокорейский военный корабль в порту перед спуском на воду в Чхонджине. 18 мая 2025 года. Фото: Maxar Technologies / Reuters
Спутниковый снимок показывает новый северокорейский военный корабль в порту перед спуском на воду в Чхонджине. 18 мая 2025 года. Фото: Maxar Technologies / Reuters

По словам Чоя, в настоящее время возглавляющего Южнокорейский институт подводных исследований, опрокидывание эсминца этого класса во время спуска на воду — крайне редкое явление, учитывая то, какие передовые технологии нужны для его строительства.

Поэтому, по его словам, авария стала «очень постыдным инцидентом» для Ким Чен Ына, поскольку показывает ограниченность возможностей судостроительной отрасли Северной Кореи.

Еще хуже то, что этот флагманский проект потерпел неудачу на глазах у самого Кима. Он присутствовал на церемонии спуска корабля на воду вместе со своей дочерью и толпой зрителей.

«Северная Корея одержима демонстрацией силы. Я предполагаю, что они планировали целую серию представлений, поэтому Ким, конечно, был в ярости», — говорит Чой.

Однако эксперты по северокорейской пропаганде считают, что за вспышкой гнева Ким Чен Ына скрывается нечто большее, чем просто ярость от испытанного унижения.

По их мнению, решение обнародовать информацию о кораблекрушении таким образом — это сознательная стратегия, свидетельствующая о том, что Ким отходит от традиционной политики режима — скрывать неприятные факты.

Рэйчел Миньён Ли из вашингтонского Центра Стимсона, которая на протяжении десятилетий анализирует северокорейскую пропаганду, объясняет, как этот новый подход становится основой пропагандистской стратегии Кима.

До прихода Кима к власти и даже в первые годы его правления режим скрывал любые негативные события, пытаясь таким образом контролировать общий нарратив.

Но постепенно информация в Северной Корее стала распространяться более свободно, и скрывать инциденты, особенно крупные, сделалось сложнее.

«Руководство решило, что пытаться скрыть то, что люди уже знают, — это неумно, и гораздо эффективнее показать людям, что оно занимается решением проблем», — говорит Ли.

«Теперь, когда возникает проблема, вы открыто сообщаете о ней, называете виновных и демонстрируете людям, что, если кто-то не выполняет свою работу, его привлекут к ответственности. И тем самым вы даете всем понять, что правительство и руководство работают хорошо», — считает она.

В случае с военным кораблем эта стратегия, похоже, сработала отлично. Вопреки ожиданиям военно-морских экспертов, подъем и ремонт корабля были завершены раньше срока, всего за три недели.

«Быстрый повторный спуск на воду показывает, как даже неудачу можно превратить в политический успех», — говорит Ким Донг Юп, доцент Сеульского университета северокорейских исследований.

Спуск на воду второго эсминца КНДР класса «Чвэ Хён», 12 июня 2025 года. Фото: ЦТАК
Спуск на воду второго эсминца КНДР класса «Чвэ Хён», 12 июня 2025 года. Фото: ЦТАК

Он и другие эксперты считают, что Ким использовал это происшествие не только для демонстрации успеха, но и для того, чтобы укрепить лояльность народа к режиму и его идеологии — это еще одна характерная черта его правления.

Корабль перевернулся в ходе спуска на воду (это довольно сложная операция), и часть носа застряла на стапеле. Но вместо того, чтобы представить это как просто техническую неудачу, Ким Чен Ын заявил, что инцидент был вызван «полной небрежностью и безответственностью» руководящих работников.

При этом он высоко оценил жертву рабочего, погибшего во время строительства корабля, сказав, что тот «вложил в проект свои кровь и пот».

«Они превратили его смерть в символ преданности, чтобы укрепить лояльность народа», — считает профессор Ким Донг-юп.

По его словам, вместо того чтобы представлять Ким Чен Ына как непогрешимого бога, как это было в случае с его отцом и дедом, пропаганда возвела на пьедестал преданного рабочего.

«Это большой сдвиг в методах управления Северной Кореей, он демонстрирует удивительную способность Ким Чен Ына адаптироваться и контролировать ситуацию», — говорит профессор.

Эксперт по пропаганде Рэйчел Миньён Ли считает самым важным в этой истории то, что «северокорейцы достигают всего, что задумывают».

«Они поставили перед собой цель создать ядерный флот и теперь демонстрируют, что находятся на пути к ее достижению», — говорит она.

Никто не думал, что они смогут построить эсминцы всего за год или отремонтировать повреждения менее чем за месяц, но они это сделали. То же произошло и с ядерной и ракетной программой, несмотря на скептицизм всего мира, добавила Ли.

Отставной капитан ВМФ Чой с этим согласен. «На этот эпизод можно смотреть и смеяться, думая: „О, Северная Корея так отстает“, но они делают значительные успехи», — сказал он.

Чоя, как и других аналитиков, тревожит то, что Ким Чен Ын собирается преобразовать северокорейский ВМФ из прибрежного флота в океанский, способный наносить упреждающие ядерные удары.

«Мы должны быть бдительны и готовиться соответствующим образом», — говорит он.