Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. У близких кандидатов в Координационный совет проходят обыски — «Вясна»
  2. Помните, минчанка удивилась «неожиданной» пене в жировке? Коммунальники объяснили, почему никакой ошибки не было
  3. Заочно осужденный беларус вернулся на родину — его осудили на 5,5 года за сотрудничество с «Дапамогай» — «Вясна»
  4. Немало беларусок в эмиграции испытывают «синдром сопровождающего» (хотя почувствовать нечто подобное можно и на родине). Что это такое
  5. Лукашенко озвучил претензию к премьер-министру Турчину
  6. «Закончились сладкие денечки». Узнали у российских пограничников, что происходит на границе с Беларусью
  7. «Не поедем дальше из-за топлива». Автобус из Минска в Литву впервые не пропустили через границу из-за новых ограничений
  8. «Спецназ Карпенкова», Тур и сплошные силовики. Под Минском вырос поселок, где нет обычных жителей
  9. Беларуска заявила, что ее не пустили в курортную страну, потому что не знали о безвизе. МИД объяснил, что произошло
  10. Беларуса не пустили в Литву с шенгенской визой. Рассказываем, что может насторожить пограничников
  11. «Бюро»: Чиновники засекретили информацию о финансах компаний связанной с семьей Лукашенко бизнесвумен
  12. «Баснословная цена, высосанная из пальца». Молодого медика шокировала аренда в райцентре, куда ее отправили на отработку


/

Власти Польши планируют легализовать около 8 тысяч тракторов МТЗ BELARUS, ввезенных после 2016 года и до сих пор не имевших полноценного допуска к движению по дорогам. Для этого правительство страны готовит специальные правила — соответствующее согласие уже получено от Еврокомиссии, пишет Tygodnik Poradnik Rolniczy.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Речь идет о сельхозтехнике беларусского производства, которая давно используется в польских хозяйствах, но из-за неурегулированного статуса не могла свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

Напомним, проблемы возникли из-за разницы в определении «нового транспортного средства» в польском и европейском законодательстве: Польша считала новыми тракторы, которые не были зарегистрированы в стране, а Евросоюз — те, которые впервые ввозятся на его территорию.

Многие из привезенных тракторов уже имели регистрацию в Беларуси, а значит, по европейским правилам должны были оформляться как новые и проходить сертификацию. Но они не соответствовали европейским нормам по выбросам, поэтому получить допуск к эксплуатации не могли. В результате многие фермеры, особенно в Подлясье — регионе на востоке Польши, получили письма о лишении регистрации своих машин.

Теперь ситуацию хотят урегулировать через отдельные нормы в законодательстве. Как пояснил министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак, готовится пакет изменений, который фактически поможет легализовать передвижение беларусских тракторов.

Проект планируют внести на рассмотрение Постоянного комитета Совета министров Польши уже в мае. Если его примут, ключевым механизмом станет специальная отметка при прохождении техосмотра. Ее будут вносить на станциях контроля транспорта, и она позволит использовать технику на дорогах без риска штрафов и других санкций.