Беларусь и Россия в 2023—2024 годах открыли авиасообщение по десяти новым направлениям. Об этом сообщил директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Игорь Голуб в эфире гостелеканала «Беларусь 1».
«В 2023—2024 году открыли десять новых направлений сотрудничества Республики Беларусь с российскими регионами. Ведь мы видим, что в каждый визит губернатора российского региона один из вопросов на повестке дня — открытие прямого авиасообщения. Нам уже удалось реализовать десять новых направлений, только за 2024 год открылись направления: Ульяновск, Архангельск, Минеральные Воды, Самара, Челябинск, Махачкала», — рассказал Голуб.
Он отметил, что большое внимание уделяется и беларусским областным аэропортам.
«Буквально в октябре прошлого года запустили регулярное авиасообщение между аэропортом Гомеля и Москвой. Весной этого года Гомель мы соединили с Санкт-Петербургом, Брест соединили с Москвой», — сообщил Голуб.
По его словам, в планах в следующем году запустить авиарейсы из Бреста в Санкт-Петербург.
Затронул Голуб и вопрос авиасанкций — он считает, что европейские перевозчики хотели бы возобновить авиасообщение с Беларусью, но политики против.
«Заинтересованы по линии авиационных властей и авиакомпаний-перевозчиков. Пока не заинтересованы на уровне политиков. Это мы все понимаем и знаем. Но мы надеемся, что все-таки немножко эти горячие головы охладеют и будут слушать и нашего главу государства, и других государственных лиц, тех, кто на нашем уровне заинтересованы. Потому что авиация — это бизнес, да, это прежде всего коммерция. Облетать воздушное пространство Республики Беларусь, пусть оно небольшое, но оно транзитное. Эту нишу занимают другие авиакомпании», — сообщил он.
По его словам, анализ показал, что за 2024 год через беларусское воздушное пространство рейсы выполняют 134 авиакомпании из 30 государств.
«В этом году нарастили практически полеты через воздушное пространство Республики Беларусь в десять раз авиакомпания Китая, авиакомпания Казахстана 3,5 раза, Объединенных Арабских Эмиратов 1,3 раза, Узбекистан. Опять возобновили полеты через наше воздушное пространство авиакомпании Азербайджана. Это людям выгодно, люди умеют считать деньги», — подчеркнул он.
Почему же Европа не хочет идти на диалог с Беларусью?
Напомним, беларусские власти 23 мая 2021 года вынудили лайнер авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, совершить экстренную посадку в Минске, заявив, что получили сообщение о якобы находящейся на борту бомбе. Распоряжение лететь в столицу Беларуси пилоты получили за несколько минут до вхождения самолета в воздушное пространство Литвы. Для его сопровождения был поднят истребитель МиГ-29 беларусских ВВС. После посадки самолета Ryanair в Минске бомбы на борту обнаружено не было, однако были задержаны два пассажира — Роман Протасевич и его подруга Софья Сапега, которая позже получила шесть лет колонии по обвинению в администрировании телеграм-канала «Черная книга Беларуси» (через год ее помиловали). Романа Протасевича приговорили к восьми годам колонии, но практически сразу помиловали.
После принудительной посадки сначала отдельные страны Европы, а затем и ЕС целиком запретил беларусским авиакомпаниям летать через свое воздушное пространство, а также рекомендовал собственным перевозчикам избегать полетов над Беларусью. Аналогичные меры приняли Великобритания, Украина, Сербия и ряд других государств.
Начал сжиматься и бизнес «Белавиа». Не имея возможности совершать рейсы в Европу, компании пришлось сильно сократить маршрутную сеть. Перевозчик отменил свои рейсы в города Западной Европы — 21 маршрут.