МАЗ объявил о планах строительства нового завода полного цикла: как объяснили на предприятии, нынешних мощностей и площадей недостаточно, чтобы справиться со всеми заказами. Об этом сообщает «СБ. Беларусь сегодня».
По словам главного конструктора ОАО «МАЗ» Александра Мышко, за 30 лет объем производства вырос в три раза: сейчас на заводе выпускают 1500 автобусов в год, причем работать приходится в две смены и в выходные. Все это время приходилось задействовать производственные площадки внутри предприятия.
— Логистика по перемещению всех узлов и агрегатов довольно сложная. Поэтому было решено строить завод полного цикла — начиная с заготовки металла и заканчивая испытаниями техники, — объяснил Мышко.
Для этого сносятся старые цеха по производству прицепов и расчищается площадка под строительство. Площадь нового производства составит 65 тысяч квадратных метров, из них 44 тысячи — для непосредственной сборки автобусов.
При этом, напомним, за 2021 год штат завода по сравнению с предыдущим сократился почти на 250 человек.
В МАЗ не сообщили, какую сумму направят на строительство и откуда возьмут деньги, однако, по утверждению главного конструктора, согласование всех вопросов по финансированию близко к завершению, а проектные работы уже начались.
889 автобусов Минского автозавода в этом году должны поставить в Санкт-Петербург в ходе транспортной реформы. При этом в последнее время МАЗы регулярно горят — не только в России, но и в Беларуси.
Вероятной причиной инцидентов с белорусской техникой предварительно назвали негерметичность системы гидропривода вентилятора. Министр промышленности Петр Пархомчик выдвинул версию с замыканием.
Александр Лукашенко неоднократно поднимал тему горящих белорусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось».
