Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Президент Латвии: большинство стран НАТО не смогут отразить атаку российских ракет
  2. Где были пропавшие и найденные в Боровлянах дети — вот что стало известно
  3. Ее любил Янка Купала, она могла быть агенткой спецслужб, покончила жизнь самоубийством. Реальная история Павлинки
  4. Виктор Бабарико: За все пять с половиной лет, что я находился в тюрьме и сейчас, власть не выдвигала условия относительно Эдуарда
  5. МВД пригрозило уголовкой блогеру, который обратился к Лукашенко с жалобами на милиционеров
  6. Популярный ведущий предложил Тихановской раздеться. «Фемгруппа» возмущенно ответила ему
  7. «Думала, что наконец-то начну жить». Тихановская написала колонку для «Зеркала» — о болезни сына и невидимом труде женщин
  8. Украинские дроны ударили по Москве — горит важнейший для российской столицы нефтеперерабатывающий завод
  9. Лукашенко снова заявил, что не держится за власть. Угадайте, в который раз? А мы подсчитали
  10. Кто должен отвечать за соучастие Беларуси в войне России против Украины? Появился новый соцопрос украинцев
  11. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects показал «сувениры», которые привез из СИЗО


/

Правительство Беларуси распределило тарифные квоты на ввоз электромобилей на 2026 год между юридическими и физическими лицами.

Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com

«В частности, количество моторных транспортных средств с электрическими двигателями, ввозимых (ввезенных) в 2026 году в рамках льготной квоты, не может превышать для юридических лиц 13 800 единиц, для физических лиц — 6200 единиц», — сообщают в Совмине.

Ранее Беларусская автомобильная ассоциация обратила внимание на то, что эти льготы на ввоз электромобилей влияют в целом на ситуацию на авторынке. «Лебединая песня импортируемых электромобилей звучит ровно столько, сколько существуют льготы для импортеров», — отмечали в этой организации.