Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «У россиян шок, как в их стране такое может происходить». Как живут беларусы в России после начала украинских дальнобойных ударов
  2. Как и планировалось. В Беларусь идет жара в 40 градусов — объявлен красный уровень опасности
  3. В центре Минска продают недвижимость компании, которая связана с бизнесменом Шакутиным. Ее стоимость — почти 10 млн рублей
  4. Власти решили ликвидировать Национальный центр современных искусств
  5. «Молча пошел детей собирать в школу». Беларус показал в Threads алименты, полученные от бывшей жены, — на эту тему снова вспыхнуло
  6. Тихановской не открыли счет в польском банке из-за просроченного паспорта
  7. «Я дома». Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects опубликовал видео на свободе
  8. Как граждан РБ в интернете вербуют на войну против Украины
  9. Снова повысят? Депутат рассказал, что будет с пенсионным возрастом в Беларуси
  10. Новые правила въезда в Шенген обернулись очередями и пропущенными рейсами. Что решили в ЕС
  11. На этих двух крупных заводах — существенный дефицит кадров. Работников заманивают зарплатами до 4700 рублей
  12. Еще один застройщик объявил о продаже жилья в кредит под 1% годовых
  13. «С этим высказыванием лучше быть осторожнее, потому что за него теперь дают 12 лет». Как живет Статкевич после освобождения
  14. В Светлогорском районе Mazda врезалась в МАЗ. Погибли четыре человека: водитель легковушки, его дочь, теща и восьмилетний племянник жены


/

Правительство Беларуси распределило тарифные квоты на ввоз электромобилей на 2026 год между юридическими и физическими лицами.

Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com

«В частности, количество моторных транспортных средств с электрическими двигателями, ввозимых (ввезенных) в 2026 году в рамках льготной квоты, не может превышать для юридических лиц 13 800 единиц, для физических лиц — 6200 единиц», — сообщают в Совмине.

Ранее Беларусская автомобильная ассоциация обратила внимание на то, что эти льготы на ввоз электромобилей влияют в целом на ситуацию на авторынке. «Лебединая песня импортируемых электромобилей звучит ровно столько, сколько существуют льготы для импортеров», — отмечали в этой организации.