Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «У россиян шок, как в их стране такое может происходить». Как живут беларусы в России после начала украинских дальнобойных ударов
  2. Как и планировалось. В Беларусь идет жара в 40 градусов — объявлен красный уровень опасности
  3. В центре Минска продают недвижимость компании, которая связана с бизнесменом Шакутиным. Ее стоимость — почти 10 млн рублей
  4. Власти решили ликвидировать Национальный центр современных искусств
  5. «Молча пошел детей собирать в школу». Беларус показал в Threads алименты, полученные от бывшей жены, — на эту тему снова вспыхнуло
  6. Тихановской не открыли счет в польском банке из-за просроченного паспорта
  7. «Я дома». Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects опубликовал видео на свободе
  8. Как граждан РБ в интернете вербуют на войну против Украины
  9. Снова повысят? Депутат рассказал, что будет с пенсионным возрастом в Беларуси
  10. Новые правила въезда в Шенген обернулись очередями и пропущенными рейсами. Что решили в ЕС
  11. На этих двух крупных заводах — существенный дефицит кадров. Работников заманивают зарплатами до 4700 рублей
  12. Еще один застройщик объявил о продаже жилья в кредит под 1% годовых
  13. «С этим высказыванием лучше быть осторожнее, потому что за него теперь дают 12 лет». Как живет Статкевич после освобождения
  14. В Светлогорском районе Mazda врезалась в МАЗ. Погибли четыре человека: водитель легковушки, его дочь, теща и восьмилетний племянник жены


В Беларуси задумываются о создании своего локомотива. Формирование такой концепции прописано в приказе Минтранса о планах развития БелЖД на 2026 год, сообщило Сообщество железнодорожников Беларуси.

Фрагмент плана контроля поручений Минтранса БелЖД. Фото: belzhd.info
Фрагмент плана контроля поручений Минтранса БелЖД. Фото: belzhd.info

«Формирование концепции реализации проекта по созданию беларусского локомотива» указано третьим пунктом в плане контроля поручений на 2026 год. Сформировать концепцию нужно в течение года. Документ выпущен под грифом «для служебного пользования».

Как отмечают в сообществе железнодорожников, со стороны БелЖД уже предпринимались попытки выпуска «своих» тепловозов. Однако это была или глубокая модернизация имеющихся машин, либо сборка чешских машинокомплектов компании CZ LOKO. Причем большинство последних, как утверждается, после ухода чешских специалистов в связи с событиями августа 2020 года «простаивают под забором в ожидании ремонта, а их надежность в эксплуатации заметно снизилась».

На данный момент локомотивы в Беларуси не производятся.