В сети появились слухи о возможном исчезновении бензина АИ-92 с беларусских АЗС. Их прокомментировал председатель концерна «Белнефтехим» Илья Икан, передает БЕЛТА.
Как уточнили в «Белнефтехиме», предпосылки для исчезновения бензина АИ-92, «как и продиктованные потребностями времени и развитием технологий тенденции», есть.
По статистическим данным концерна, спрос на 92-й бензин действительно снизился. Все больше водителей отдают предпочтение АИ-95.
— Конечно, жизнь не стоит на месте. Сегодня автомобили в беларусском автопарке — как граждан, так и юрлиц — достаточно современные и отвечают тенденциям на мировом рынке. По сути, с этим связан и определенный уклон в топливном потреблении автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые высокофорсированы, турбированы. Из года в год мы отмечаем изменения в статистике — и она свойственна и республике в целом, и регионам в отдельности. Так, снижается потребление АИ-92, а спрос на топливо с октановым числом 95 и выше растет, — сообщил Илья Икан.
По его словам, структура потребления бензиновой корзины меняется: если раньше превалировал 92-й, то сейчас уже 95-й — как в регионах, так и по стране в целом.
— Если говорить о Минске и Минской области, то там спрос на АИ-95 подходит к 70−80% из общего объема пула бензина. Мы не можем не реагировать — нам важно мнение клиента, его запросы и потребности, — подчеркнул глава концерна.
Он уточнил, что тенденции на рынке напрямую связаны с возможностями беларусских НПЗ. Сейчас заводы делают ставку на выпуск высокооктановых добавок: один проект уже реализован, второй запускается. Это позволит с запасом обеспечивать рынок бензином АИ-95, АИ-98 и даже АИ-100.
Тем не менее в ближайшее время АИ-92 останется в бензиновой корзине АЗС, как и в пуле нефтепродуктов.
— Будем очень внимательно смотреть на реакцию потребителей, на потребность в этом бензине. Не думаю, что в ближайшее время он исчезнет — парк автомобилей остается, и он достаточно большой. Мы будем очень чутко реагировать и предпринимать дальнейшие шаги, с опросом общественного мнения, с изучением статистики. Гарантирую, что в ближайшие годы он точно не уйдет, в этой пятилетке, до 2030 года, будет на наших заправках, — резюмировал Илья Икан.