Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Беларусь взялась спасать еще одну страну от топливного кризиса
  2. Транзит власти в Беларуси почти неизбежен и состоится в ближайшие годы. Но есть нюанс — исследование
  3. «Мудрый подход». Лукашенко призвал восстановить контакты со страной ЕС, где побывал один раз и позже отклонил приглашение
  4. Бюро: Этот бизнесмен создал известный шпионский сервис, породнился с правой рукой Лукашенко и ведет дела одновременно в Беларуси и ЕС
  5. «Разбираются юристы». Крупный беларусский бренд косметики рассказал о потерях после атаки дронов на склады Wildberries в РФ
  6. «И смешно, и страшно, б***ь, одновременно». Что пишут беларусские продавцы, у которых сгорели товары на российских складах Wildberries
  7. «Через час, через два ГУБОПиК постучится в двери». В МВД заявили, что вычислили автора одного поста в соцсетях, но он за границей
  8. «Придется ехать за 60 километров». В Беларуси исчез популярный препарат — покупатели ищут замену
  9. «Это величайшее событие в истории человечества». «Зеркало» подводит итоги мундиаля — все сенсации, драмы и герои в одном тексте
  10. Умерла беларусская писательница Светлана Курс
  11. «Любое неисполнение — в армию». Лукашенко поручил отправлять «на южную границу» всех, кто не умеет работать на уборочной
  12. «Есть прецеденты, когда лиц задерживали». Уже есть уголовные дела за публикации в соцсетях — СК
  13. На торговом рынке — очередное банкротство. Скорее всего, вы слышали об этой компании
  14. «Оккупировали полностью». Беларусы жалуются, что на популярном месте отдыха «везде все платно», — там начались проверки
  15. Зеленский уволил Главкома ВСУ Сырского
  16. Власти придумали новые пенсионные изменения. Рассказываем, какие новшества уже ввели недавно для тех, кто на заслуженном отдыхе
  17. В польском Быдгоще задержали семью поляков, напавших на супругов из Беларуси — MOST
  18. В России беспилотники второй раз за неделю атаковали склады Wildberries — есть пострадавшие
  19. Пассажирка перед смертью успела записать видео. Опубликован отчет о трагедии в небе над Озерцом, где разбились два человека
  20. На заработки к нам рванули мигранты из одной из стран — они сильно доминируют. Это не РФ, Пакистан или Узбекистан — попробуйте угадать


/

«Минский метрополитен» ищет заместителя директора по идеологической работе на зарплату в 6,2 тысячи рублей, заметило «Зеркало» в республиканской базе вакансий. Посмотрели, какие еще вакансии есть у организации и сколько можно заработать машинистом, инженером или дежурным.

Иллюстративный снимок. Станция метро "Молодежная". Минск. Фото: t.me/minskoemetro
Иллюстративный снимок. Станция метро «Молодежная». Минск. Фото: t.me/minskoemetro

В организации «Минский метрополитен» открыто 82 вакансии, следует из республиканской базы вакансий.

Самая «дорогая» — это позиция замдиректора по идеологической работе и общим вопросам. Этому специалисту или специалистке готовы платить от 4340 до 6221 рубля в месяц (здесь и далее до уплаты налогов). Среди требований указаны высшее образование, не меньше пяти лет опыта на руководящих должностях.

По остальным вакансиям заработки ниже. Но и среди них есть относительно приличные. Например, в метро ищут сразу 16 машинистов электропоезда. Платить им хотят от 2575 до 4247 рублей. Из требований — только среднее специальное образование.

Замначальника службы электроснабжения — их нужно два — предлагают почти 3617 рублей. Подходят кандидаты с высшим образованием и пятилетним опытом работы.

Метрополитен также ищет инженера-программиста, который окончил вуз по этому профилю и имеет три года опыта, в том числе по внедрению и сопровождению программного обеспечения. Также он должен владеть программами С#, MSSQL, MS Offise, иметь знания операционных систем (WindowsXP-11) и быть коммуникабельным или коммуникабельной. Заработок по вакансии указан 2467,78 рубля.

Старшему инспектору в ситуационном центре организации предлагают оплату в размере 2490,18 рубля. От него требуется наличие среднего специального образования и трехлетний опыт работы в метрополитене.

Предприятие ищет семь дежурных по приему и отправлению поездов с профессионально-техническим образованием. Им готовы платить 1834,17−1957,58 рубля.