Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  2. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  3. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  4. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  5. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  6. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  7. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  8. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  9. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  10. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  11. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  12. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  13. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  14. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  15. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  16. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  17. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  18. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  19. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  20. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  21. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  22. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  23. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  24. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  25. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились


/

В Беларуси повышают цены за проезд на железнодорожном транспорте. Об этом пишет БЕЛТА.

Иллюстративный снимок. Фото: БелЖД
Иллюстративный снимок. Фото: БелЖД

Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) еще 18 июля одобрило новые тарифы. Но действовать они начнут только после официального опубликования соответствующего постановления — пока документ не опубликован.

Цены на билеты в пригородных поездах увеличатся на 20 копеек в пределах одного тарифного пояса (например, по направлению Минск — Городище), а также на 25 копеек в пределах двух тарифных поясов (например, по направлению Минск — Красное Знамя).

На региональных маршрутах стоимость проезда будет зависеть от расстояния, категории поезда и других факторов. В частности, билет в экономкласс по маршруту Минск — Руденск подорожает на 25 копеек, а в бизнес-класс по маршруту Минск — Бобруйск — на 55 копеек.

На межрегиональных направлениях рост тарифов составит 82 копейки для плацкартных билетов (например, Минск — Витебск) и 1,13 рубля — для купе. В поездах бизнес-класса цена увеличится на 1,2 рубля во 2-м классе и на 1,65 рубля — в 1-м классе.

Напомним, предыдущее повышение было в апреле 2024 года. Тогда рост цен коснулся билетов на поезда городских линий, региональных линий экономкласса и бизнес-класса. Также выросла стоимость перевозки багажа на городских, региональных и межрегиональных маршрутах.

Позже, в августе 2024-го, глава БелЖД Валерий Веренич заявлял, что повышать цены на билеты на поезда нет необходимости, поскольку субсидировать перевозку пассажиров могут доходы от доставки грузов. «На ближайшую перспективу увеличения пассажирских тарифов на пассажирские перевозки регионального сообщения я не вижу. Всегда есть перекрестное субсидирование грузовыми перевозками тех затрат, которые ложатся на пассажирское сообщение», — рассказывал тогда глава организации.