Всего 2000 экземпляров в мире: откуда суперкар Mercedes SLR McLaren взялся в Беларуси?

7 мая 2026 в 1778154180
Onliner

На днях в продаже в Беларуси появился очень редкий суперкар - Mercedes SLR McLaren, созданный совместными усилиями двух известных марок. Можно было бы подумать, что это ИИ - откуда у нас мог взяться эксклюзив, который сошел с конвейера в количестве пары тысяч экземпляров? Но если хорошенько поискать в сети, то можно найти фотографии этого красивейшего творения автопрома на улицах Минска еще в 2013 году. Журналистам удалось встретиться с владельцем и узнать историю суперкара, который теперь находится в продаже за 1 132 200 рублей (около 400 000 долларов).

Mercedes SLR McLaren: история суперкара

Уникальный, эксклюзивный, сногсшибательный - какие эпитеты здесь ни подберешь, все они о Mercedes SLR McLaren. Собственно, ничего другого и не ожидаешь, когда такие два бренда объединяются и ставят перед собой цель выпустить суперкар. SLR - Sport Leicht Rennsport (на немецком) - это «спортивный, легкий и гоночный», что кратко описывает автомобиль.

Немного об истории. Модель выпускалась с 2003 по 2009 год. В январе 1999-го Mercedes представил концепт-кар Vision SLR, вдохновленный 300 SLR (призер гонок 1955 года). Его оснастили 5,4-литровым двигателем V8 AMG мощностью 557 л. с.

Желая вывести концепт в производство, Mercedes присоединился к своему партнеру по «Формуле-1» - McLaren (немецкому производителю на момент разработки принадлежало 40% акций британской компании). Как говорится в источниках, сборка автомобиля осуществлялась в Портсмуте (южное побережье Великобритании) и технологическом центре McLaren в Уокинге (также Англия). Вдохновителем стала модель Mercedes 300 SLR.

Суперкар предлагался в трех кузовах - купе, спидстер и родстер (C199/R199/Z199). Перед нами, очевидно, первый вариант. Всего мир увидели 2157 экземпляров. Есть лимитированные версии, выпущенные в количестве 75 или 150 штук, но сегодня не о них.

25 000 км пробега за 22 года. Как суперкар оказался в Беларуси?

У Mercedes SLR McLaren с беларусской пропиской один владелец за всю историю. Его зовут Валентин, и в разговоре с журналистами мужчина скромно поделился, что у него в автопарке есть еще пара нескромных машин. Собственно, поэтому он и решил выставить Mercedes на продажу: автомобиль много простаивает, а обслуживать, проходить техосмотр и заниматься прочими мелкими трудностями надо.

Машине стукнуло 22 года, но пробег у нее - 25 000 км. Как утверждает Валентин, цифры на одометре подтверждены документально. Собственно, глядя на внешний вид этого Mercedes, нет оснований не верить.

Кузов - полностью из карбона (характерный «узор» просматривается кое-где в салоне), из алюминия только моторная рама. Снаряженная масса при этом составляет 1768 кг. Как отметил Валентин, это, вероятно, из-за двигателя: здесь установлен 5,4-литровый 626-сильный V8 с компрессором. По данным из сети, до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,8 секунды.

Вопрос о расходе журналисты Валентину, конечно, задали. Он ответил, что машина потребляет «немного» - 18 литров АИ-98 на 100 км. А вот динамику (на соответствие «паспортной») владельцу на треке замерять не доводилось.

Двигатель сочетается с 5-ступенчатой автоматической коробкой AMG Speedshift R с функцией Touchshift (технология полуавтоматического переключения передач, когда водитель может переключать их вверх и вниз). Кстати, в рычаге КПП спрятана интересная деталь - кнопка запуска двигателя.

Mercedes очень приемистый за счет большого крутящего момента на высокой скорости. Здесь же стоит турбина, то есть машина ускоряется не только со светофора: со 100 до 150 км/ч она тоже летит. У нее очень хорошая тормозная система, стоят достойные керамические диски.

Экстерьер автомобиля очень необычный. Длинный капот (тут переднемоторная компоновка) при открывании как бы выдвигается вперед. С обеих сторон - сложные вентиляционные отверстия, а еще по две выхлопные трубы.

Но главная изюминка - двери, открывающиеся вверх. Валентин отмечает, что у Lamborghini они открываются по-другому. Внешняя ручка, к слову, скрыта - она нажимается внутрь.

- Привез машину году в 2008-2009. Покупал ее в салоне в Дубае, - делится Валентин.

- Как узнали о существовании этой модели?

- Наткнулся в интернете, а вживую впервые увидел в Австрии. Понравилась эта модель, но вообще я любитель Ferrari.

- А родстер не рассматривали к покупке?

- Родстер? У нас пять солнечных дней в году.

Что касается ремонтных работ, то в силу маленького пробега их авто не видело. Валентин лишь меняет масло каждый год. Но как-то ему на глаза в продаже попался капот. Его цена - 40 000 долларов.

Внешний вид Mercedes постоянно оценивают прохожие. Один раз дети решили добыть сувенир на память - сорвали «шильдик» SLR. Валентину пришлось покупать новый - за 150 долларов.

В салоне - ярко-красная кожа и два ковша. Второго ряда не предусмотрено - суперкар все-таки. Доработка в машине лишь одна - руль обшит алькантарой с красной строчкой. На фоне забитых огромными экранами современных автомобилей салон можно назвать минималистичным.

У нас таких в продаже больше нет. А в России?

В Беларуси это единственный Mercedes SLR McLaren, выставленный на продажу (да и, скорее всего, единственный Mercedes SLR McLaren в нашей стране в принципе). А вот в России выбор есть. На Auto.ru автомобиль Валентина самый дешевый, если это слово вообще применимо к машине за 400 000 долларов.

Самый дорогой экземпляр на российском сайте прошел через руки мастеров тюнинг-ателье Mansory и стоит 78 млн российских рублей (чуть больше миллиона долларов по курсу). Продают его с 2024 года.

- Тюнинг? Глупости это все. Считаю, что только портит вид. У Mansory есть какие-то отдельные машины, которые они удачно сделали. Но в целом… Автомобиль в этом случае испортили. Здесь настолько классный дизайн, что вообще ничем дополнять не надо, - рассказал Валентин.

- Когда продадите Mercedes SLR McLaren, планируете ли взять что-то такое же интересное? Может, непосредственно McLaren?

- Это игрушки все, не для удобства, - отрицательно качает головой Валентин. - На работу или по делам езжу на внедорожнике.

- Как вы с таким автопарком реагируете на большое количество «китайцев» на дорогах?

- Некоторые модели мне даже нравятся, честно говоря. На каждый день можно было бы что-то взять… У меня пара друзей ездят - довольны. Вот только «китайца» потом проблема продать.

- А Mercedes McLaren не проблема продать?

- Проблема, но… немного другого характера.