Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  2. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  3. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  4. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  5. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  6. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  7. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  8. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  9. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  10. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  11. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  12. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  13. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  14. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  15. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  16. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  17. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  18. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  19. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  20. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  21. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  22. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились


/

В Беларуси за последние два месяца два подростка-зацепера получили серьезные травмы при попытке прокатиться на поездах. Пострадали 10-летний мальчик и 17-летний юноша, сообщает ОНТ.

Савелий Ярмолкевич. Скриншот видео ОНТ
Савелий Ярмолкевич. Скриншот видео ОНТ

31 мая в районе Слободы 10-летний Савелий Ярмолкевич получил тяжелые травмы при попытке прокатиться на поезде. Мальчик залез на состав, чтобы сделать несколько фотографий, но поезд начал движение. Проехав около 400 метров от станции, ребенок решил спрыгнуть, опасаясь уехать в другой город.

В результате падения Савелий получил открытый перелом голени и черепно-мозговую травму. Это первый в его жизни перелом, и он может иметь серьезные последствия. По словам врачей, точка роста кости может остановиться, что потребует длительного лечения с использованием специальной обуви и вытяжек, и последствия останутся на всю жизнь. На восстановление способности ходить потребуется минимум полгода.

Месяцем ранее, 25 апреля, пострадал 17-летний Тимофей Ковалев. Он вместе с другом решил повторить увиденное в TikTok видео, где парни залезали на крышу вагона через специальную лестницу. Во время попытки проехать на крыше движущегося поезда Тимофей случайно схватился за контактный провод.

Тимофей Ковалев. Скриншот видео ОНТ
Тимофей Ковалев. Скриншот видео ОНТ

Подросток получил удар током напряжением 30 тысяч вольт. Электротравмы поразили 50% его тела, ток повредил легкое, а от жесткого падения сместилось ребро. Врачи отмечают, что обычно удар такого напряжения означает неминуемую смерть, поэтому выживание Тимофея называют настоящим чудом.

Оба случая произошли на популярном среди зацеперов направлении Минск-Орша. По статистике МВД, в стране фиксируется около 20 подобных случаев в год. Ранее в текущем году уже были выявлены факты проезда на внешних конструкциях вагонов детей в возрасте 10−11 лет.